מארזי לרכב אודיו Woofers:
כי woofers להזיז הרבה אוויר הם ליצור גל חזרה מאחוריהם. הרכבה woofer במרחב פתוח ללא המתחם יגרום הפסד של באס כמו גל האחורי מבטל את הצליל מן החזית של woofer. ישנם סוגים רבים של סוגי מארזי עבור woofers להתמודד עם זה backwave.
שכיח הוא תיבה ported.
מתחם זה כולל את woofer רכוב בתיבה עם חור זה ויציאה (שפופרת) מצורף החור. הנמל הוא עשה בגודל ועומק מסוימים לגרום חבטה "" או עליית בתגובה התדירות בשלב זה. זה הופך את מערכת הכוללת יותר יעיל אבל יכול להוביל הבס להיות קצת "boomy" או פחות "חזק" תלוי איך נעשה שלו.
טכניקה חדשה היא מתחם bandpass. Woofer מותקן בתוך הקופסה ויורה לחדר אחר בתוך התיבה הוא מועבר החוצה. שוב, זה מגדיל באופן משמעותי את יעילות אלא רק בתדירות מסוימת. אפקט זה יכול להפוך את המערכת מאוד רם boomy.
המבוגר סוג הפופולרי ביותר הוא מתחם סגור. שיטה זו פשוט יש את הירי woofer למכונית גל בחזרה היא מודחקת בתוך הקופסה. שיטה זו בדרך כלל מייצר בס הדוק ומדויק אבל היא לא יעילה.
גם שיטה זו בדרך כלל דורש תיבה גדולה לעבוד היטב. לבסוף בגלל היעילות הנמוכה של עיצוב זה אמפר יותר חזקה woofers יש צורך לשחק בקול רם. כאשר כל אלה מתחמים נוצרות באמצעות המשקפיים של woofer כמדריך אתה יכול ליצור את סוג התגובה הבס שתרצו.
קופסת STUFF
תיבת בניה חומר
תיבות רמקול יכול להתבצע של דבר לא חזקה מספיק כדי להרטיט ולגרום הפסדים או עיוות; חומרים בשימוש ביותר הם עץ לבוד, Particleboard, ו MDF (fiberboard צפיפות בינונית). החומר תיבת הנחשבות עבור היישום על ידי מתכנן המערכת שנבחרה ליישום יחיד.
אמונה נפוצה היא כי MDF עליונה על חומרים אחרים, דבר שאינו נכון.
יצירת קופסא
בדרך כלל, שמע על המכונית, שתוכננו במיוחד תיבות עשויות בדרך כלל מ MDF ו מודבקים יחד עם דבק עץ, בוני תיבת בדרך כלל ברז הקופסאות האלה יחד עם nailer בראד או לדפוק את זה ביחד. Brads, ברגים או מסמרים הם בעצם להחזיק את התיבה יחד עד מייבש דבק, הדבק הוא הכוח האמיתי.
כמו כן, כל המתקינים יהיה לאטום את התפרים בתוך הקופסה עם איזה Goop או caulk, השתמשתי סיליקון ברור או שחור במשך עשרות שנים ואני אוהב את זה הכי טוב.
יש כבר לדבר האחרונות כי עשן סיליקון רע עבור הרמקולים, אבל זו טענה שקרית.
מכין את התיבה
שינויים לחץ כשהמכונית שמע תנודות לגרום לשחק. את תיבת העץ הוא עשוי גם יכול לרטוט, באמצעות עץ עבה או עץ דחוס יהיה למזער תנודות אלו.
לוחות אם תיבת גדולות (או רזה), הם יכולים להדהד מספיק כדי לגרום לעיוות שמיע. מכין את התיבה יכולה לסייע בצמצום העיוותים האלה. בתיבה עם שני woofers מחיצה במרכז יכול לשמש גם הקורה. פנימי או חיצוני המרענן קל לעשות ואת עושה את התיבה יותר חסון. אנשים לעיתים רחוקות ללכת הקטבים הללו כדי להדק תיבת בשימוש השמע במכונית, אבל קצת מרחיק לכת להשתמש לוחות כפולה ולמלא ביניהם עם חול או הבטון! עד שאתה שלה.
מי מקבל חותמת אטום
מתחם חתום נועד (א) לשמור את הגל האחורי של הרמקול מן הבאים במגע עם הגל הקדמי של הרמקול. (ב) גורם לחץ האוויר בתיבת להוסיף רכיב ההשעיה הדובר (במילים אחרות, לחץ האוויר של תיבת הרמקול מן ממשיך לזוז רחוק מדי כמו שהיא משחקת).
תיבת אטום 100% הוא קשה להשגה. עם זאת קצת יותר מדי נזילות יגרום לעיוות. בדרך כלל, מספר קטן באוויר דליפות רגיל לשנות את הביצועים של woofer כמו אנשים חושבים, למעשה דליפת אוויר צריך להיות ענק כדי להשפיע באופן משמעותי (א) ו (ב) לעיל הדבר העיקרי שאנחנו רוצים לעשות הוא למנוע דליפות אוויר בגלל שריקות!
מארזי נפוצות
נראה שיש בלבול כלשהו בנוגע לשימוש המחיצה בתיבה עם שני woofer woofers מתקינים רבים נראה כי מספר הלקוחות שלהם על ידי כך לא מחלק את התיבה יגרום בס יותר! אני חושב אלה מתקינים גם לא יודע שום דבר על תיבות דובר או תירוצים כי הם עצלן מכדי לבנות את התיבה בצורה נכונה!
אם הן woofers הם identicially אותו, את תיבת יישמע המדויק עם או בלי מחיצה! אין גידול בכלל לא על ידי שימוש המחיצה
אבל יש כמה סיבות טובות שיש המחיצה!
א) היא פלטה את התיבה!
ב) זה מפחית את הרמקולים מתוך אינטראקציה בתוך הקופסה
אם הם woofers לכבות את הצליל בדיוק ורמת לאחר מכן לא משנה רגיל המחיצה. אבל מה יקרה אם אחד הדוברים הוא משחק פחות דובר השני??? אם רמקול אחד מנגן והשני הוא שלא משחקים בכלל, חוסר המחיצה תאפשר בלחץ האוויר לבוא מן הלא עובד דובר בגרימת ירידה באיכות הצליל מן הרמקול עובד.
זה לא יהיה המקרה עם מחיצה. גם אם שני הרמקולים עובדים שם עדיין תהיה בעיה אם משחק אחד פחות צליל. קול מן הממוצעים רמקול חזק למטה עם המחיצה לא. זה גם ניתן להימנע עם מחיצה.
אז בעצם, בלי מחיצה אפילו בעיה קטנה עם רמקול אחד יעשה את הצליל בתיבה כל רע, אבל עם מחיצה מקובל דובר אחד להשתתק לגמרי ואת אחד עובד עדיין נשמע נהדר!
לכן, בחירה נבונה היא להשתמש המחיצה.
כיצד הדמות גודל התיבה
כדי להבין כמה גדול התיבה היא למדוד את גובה, רוחב, ועומק של התיבה (ב inchees, אז גובה * רוחב * עומק / 1728 ייתן לך את מטר מעוקב של התיבה. בדרך כלל אתה תהיה עוסק במרחב האווירי בתוך תיבת לכן הקפד לקבל את המידות בפנים ולא את המידות מחוץ לחישובים שלך.
כיצד להבין זוויות
כדי לחשב truckbox או אחד עם זווית פשוטה, למדוד גובה, רוחב, עומק ועומק מלמטה למעלה השתמש בנוסחה (HxWx (TD + BD) / 1728) / 2 כדי להמיר אותו Ft מעוקב.
עבור מצבים עם זווית יותר מאחד תצטרך למדוד ולחשב מקטעים ולאחר מכן להוסיף את החלקים יחד סה"כ שלך.
