4 Driver גולף טיפים

בקביעות גולף הגישה אותי עם השאלה הזאת

"אני יכול להכות בברזל שלי טוב אבל אני מאוד חוסר עקביות עם הנהג שלי. אתה יכול לתת לי עצה על מה אני צריך לעשות כדי להכות את הנהג שלי כמו מגהצים שלי?"

אם אתה להדהד עם השאלה כי אז אתה רוצה לקרוא מאמר שלם עכשיו. כי זה אני הולך לתת לך כמה עצות פשוטות כדי לשפר את הנהיגה שלך טי. והדבר הראשון שאנחנו הולכים להסתכל הוא הציוד שלך. באופן ספציפי, פיר של הנהג שלך.

אתה רואה, פיר של כל המועדון הוא ההיבט החשוב ביותר של המועדון זה ישפיע על הביצועים. אם הפיר כי הוא נהג הגולף שלך לא מתאימה לך הנדנדה הגולף שלך ואז אתה תמיד מאבק להכות כי למועדון הגולף בעקביות היטב.

לכן כאשר שחקן גולף בא לי להתלונן על חוסר עקביות רבה עם הנהג שלהם מעל מגהצים שלהם אני נוהג לשאול את השאלה הזאת

"האם הנהג שלך יש פיר שונה מאשר מגהצים שלך?"

ובדרך כלל אני מקבל תשובה בחזרה ככה

"כן, אבל מגהצים שלי יש פירים פלדה בהם נהג הגולף שלי יש פיר גרפיט בו. למרות כל הפירים הם רגילים."

עכשיו מה גולף ביותר לא מבין את זה כי יש פיר רגיל זה לא אומר זה אותו דבר כמו להגמיש עוד מותג של פיר כי יש קבוע על זה. אין סטנדרטים ככל גולף להגמיש מודאג. אז בבקשה, אף פעם לא חושב שזה אחד פיר להגמיש מחברה אחת הולך להיות כמו עם פיר פיר להגמיש אותה חברה אחרת.

אז העצה הראשונה שלי עם אנשים שיכולים להכות בברזל שלהם טוב אבל לא הנהג שלהם היא להשיג את פיר בדיוק כפי באזיקים לשים הנהג שלהם. ו 9 פעמים מתוך 10 עושה את זה רק פותר בעיה לנהוג שם.

עכשיו במקרה זה לא פותר את הבעיה שלך הנהג גולף הנה שלושה טיפים נוספים שיעזרו לך להכות את הכדור טוב יותר את טי.

1. לפני שאתה לוקח כמה נדנדות מלא עם נהג אתה צריך תמיד לחמם על ידי עושה קצת מתיחות. הנדנדה גולף הוא נורא קשה על הגוף ואתה רק עושה לעצמך נזק על ידי מנסה להניף הנהג קשה בלי מתחמם השרירים הראשונה שלך.

2. אם אתם נוטים להילחם פרוסה עם נהג אתה צריך הטי את הכדור גבוה כמו זה מסייע לקדם לצייר. לעומת זאת אם נורה הבעיה שלך עם נהג הוא וו עליך הטי את הכדור התחתון.

3. כשאתה teeing עד פגע נהג הגולף אתה צריך לקחת בחשבון את צורת ירה היית להכות עם הנהג ולאחר מכן הטי את הכדור בצד הטוב של טי כדי לאפשר צורה.

לדוגמה, אם אתה כבר נמוג הנהג (יריות אחרים) שלך אתה מתמודד עם נקוב ארוך 4 כי doglegs שמאלה ואז אתה הולך להיות בצרות אם אתה משאיר את הכדור בצד שמאל של המסלול. אז להזדמנות רוב ההצלחה אתה צריך הטי את הכדור בצד כמו שאתה הכי רוצה להימנע. ובמקרה הזה אתה לא רוצה ללכת שמאלה כפי תהיה נאלץ פגע לצייר הירייה השנייה שלך זה לא נורה שאתה פוגע היטב.

כך למשל זה עליך הטי את הכדור בצד שמאל בצד של יד בתיבת טי. בדרך זו אתה הולך להיות מכוון הרחק בצד שמאל היד ישר למטה באמצע המסלול. אז אם את הכדור ישר יהיה באמצע המסלול. אם פגע לדעוך תהיי בצד ימין של המסלול ואם אתה מכה פרוסה קטנה תהיי את הזכות מחוספס עדיין עם ירייה טובה הירוק.

אתה רואה, אתה חייב להיות חכם כשאתה teeing את הכדור שלך. כדי לעזור לך לעשות את זה הנה הכלל לזכור ... טי את כדור הגולף שלך בצד כמו הצרות הוא על המטרה ואז ממנו.

אם אתה נאבק פגע נהג הגולף שלך טוב אני בטוח שאם אתה שם טיפים אלו לפעולה אכה אותך הנהג שלך ארוך יותר זקוף.